Die Reedereien erhöhen ab September geschlossen die Preise, wobei die höchste Erhöhung 1600 US-Dollar pro Container beträgt.

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Laut neuesten Meldungen haben große Reedereien angesichts des bevorstehenden kritischen Zeitpunkts am 1. September im internationalen Containerfrachtmarkt begonnen, Frachtpreiserhöhungen anzukündigen. Auch andere Reedereien, die noch keine Erhöhungen angekündigt haben, wollen bald nachziehen. Die aktuellen Preiserhöhungen reichen von 150 US-Dollar pro TEU bis zu 1600 US-Dollar pro FCL.

Maersk kündigte gestern an, einen neuen Hochsaisonzuschlag (PSS) für Waren einzuführen, die aus der Asien-Pazifik-Region, einschließlich China, in den Nahen Osten verschifft werden. Berichten zufolge wird der PSS ab dem 10. September um einheitlich 700 USD pro Container für alle 20-Fuß- und 40-Fuß-Containertypen erhöht;

Berichten zufolge gehören zu den oben genannten Herkunftshäfen Brunei, Festlandchina, Hongkong, Vietnam, Indonesien, Japan, Kambodscha, Laos, Myanmar, Malaysia, die Philippinen, Singapur, Thailand, Osttimor und Südkorea. Zu den Zielhäfen im Nahen Osten zählen die Vereinigten Arabischen Emirate, Bahrain, Irak, Jordanien, Kuwait, Oman, Katar und Saudi-Arabien.

Maersk hat angekündigt, dass vom 5. bis 23. September ein Hochsaisonzuschlag auf alle Waren nach Französisch-Polynesien erhoben wird. Die konkreten Regelungen lauten wie folgt: Für Sendungen aus den USA, Guam, Puerto Rico, Amerikanisch-Samoa, den Amerikanischen Jungferninseln, Kolumbien, Taiwan und China nach Französisch-Polynesien wird ab dem 23. September ein zusätzlicher Hochsaisonzuschlag von 800 bzw. 1600 US-Dollar fällig.

Mit Ausnahme der oben genannten Länder oder Regionen unterliegen Waren aus anderen Ursprungshäfen, die für Französisch-Polynesien bestimmt sind, ab dem 5. September einem Hochsaisonzuschlag in Höhe von 800 bis 1600 USD.

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Veröffentlichungsdatum: 28. August 2025