Neuigkeiten – Hafen von Riga: Für die Modernisierung des Hafens werden im Jahr 2025 Investitionen von über 8 Millionen US-Dollar getätigt.

Der Freihafenrat Riga hat den Investitionsplan 2025 genehmigt und sieht rund 8,1 Millionen US-Dollar für die Hafenentwicklung vor. Dies entspricht einer Steigerung von 1,2 Millionen US-Dollar bzw. 17 % gegenüber dem Vorjahr. Der Plan umfasst laufende große Infrastrukturprojekte sowie neue strategische Initiativen.
Der Vorsitzende des Vorstands des Freihafens Riga, Sandis Šteins, erklärte: „Die Priorität des diesjährigen Investitionsplans liegt auf der Umsetzung umfangreicher Infrastruktur- und Digitalisierungsprojekte für den Hafen. Dadurch wird das Potenzial zur Anwerbung neuer Investitionen deutlich erhöht. Investitionen in die physische und digitale Infrastruktur des Hafens sind entscheidend, um weiterhin Investoren für die Entwicklung moderner Produktions- und Logistikzentren im Hafengebiet zu gewinnen. Wir wissen, dass Investoren großes Interesse am Hafen Riga haben, doch die bestehende Infrastruktur erfüllt nicht immer die Anforderungen großer Investitionsprojekte. Deshalb konzentrieren wir uns aktuell auf gezielte Investitionen in die Hafeninfrastruktur, um sie so attraktiv wie möglich zu gestalten und den Bedürfnissen der Investoren gerecht zu werden.“
Die Freihafenbehörde Riga plant, 2025 ein neues Verkehrsknotenpunktprojekt abzuschließen, das die Tvaika-Straße mit Kundziņsala verbindet. Dies umfasst den Bau von Hafen- und öffentlicher Infrastruktur in Kundziņsala, darunter einen modernen Hafenkontrollpunkt mit einem volldigitalen Zugangssystem.
Das System dient der elektronischen Registrierung, der Digitalisierung von Frachtdokumenten und der Steigerung der Gesamteffizienz, wodurch der Fahrzeugdurchsatz erhöht wird. Der Bau des Verkehrsknotenpunkts wird vom Stadtrat von Riga überwacht; die Fertigstellung des gesamten Projekts ist für Anfang 2026 geplant.
Darüber hinaus werden die Entwicklungsarbeiten in Kundziņsala fortgesetzt, um die Stadt zu einem Zentrum für Güterlagerung, Logistik und bedeutende internationale Investitionen, einschließlich Produktionsstätten für Windkraftanlagen, auszubauen. Ende 2024 genehmigte das lettische Ministerkabinett das Projekt „Aufbau einer Hafen- und Logistikinfrastruktur in Kundziņsala zur Förderung der Windenergieanlagenproduktion“ und stellte dafür 70,7 Millionen US-Dollar bereit.
Für den Bau von technischen Netzen, Kanälen, Eisenbahnübergängen, neuen Tiefwasserliegeplätzen mit Ro-Ro-Rampen, neuer Logistikinfrastruktur und für Baggerarbeiten werden Gesamtinvestitionen von über 93 Millionen US-Dollar verwendet.
Das Projekt soll voraussichtlich bis zum 31. Dezember 2029 abgeschlossen sein und den Weg für die Errichtung von groß angelegten Produktionsanlagen für Hersteller von Offshore-Windkraftanlagenkomponenten in der Nähe des Hafens ebnen.
In Zusammenarbeit mit dem Stadtrat von Riga wurde dieses Jahr der Sanierungsplan für die Flotes-Straße begonnen. Der jüngste Ausbau des Hafenterminals in der Nähe der Flotes-Straße im Bundesland Daugavpils hat zu einem erhöhten Güterumschlag geführt.
Das Sanierungsprojekt umfasst neue Infrastruktur für Fußgänger, Radfahrer und Fahrzeuge sowie die Installation von Regenwassersammelanlagen und Beleuchtung. Der Baubeginn ist für Ende 2025 geplant, die Fertigstellung für 2027.
Modernisierung der maritimen Passagierverkehrsinfrastruktur: Um den Bau eines Kreuzfahrt- und Fährterminals für Passagier- und Frachtschiffe in Eksportosta zu ermöglichen, plant die Freihafenbehörde Riga die Verbesserung der Schifffahrtsinfrastruktur durch einen teilweisen Rückbau des ED-Staudamms. Diese Sanierung ist notwendig, um große Kreuzfahrtschiffe mit einer Länge von über 300 Metern in der Nähe der historischen Altstadt abfertigen zu können.
Die teilweise Demontage soll voraussichtlich bis Sommer 2026 abgeschlossen sein. In der Zwischenzeit arbeitet die Riga Free Port Authority mit Partnern des Rigaer Stadtrats, der LIAA, der RITA und des Wirtschaftsministeriums zusammen, um den regulären Passagier- und Frachtfährverkehr von und zum Hafen von Riga wiederherzustellen.
Die Projekte zur digitalen Infrastruktur werden vorangetrieben, wobei der Schwerpunkt auf der Ausstattung von Hafenkontrollpunkten mit biometrischer Technologie und Bildverarbeitung zur berührungslosen Kontrolle von Personal und Fahrzeugen liegt. Die Zusammenarbeit wird fortgesetzt, um das Hafenmanagement Lettlands durch verbesserte Datenverarbeitung und -analyse sowie durch die Implementierung einer integrierten Plattform für die nahtlose digitale Vernetzung von Hafennutzern, Speditionsunternehmen und Hafenbehörden digital zu transformieren.
Im Einklang mit dem EU Green Deal und den Zielen für grüne Häfen beteiligt sich der Hafen Riga am Projekt „Baltic ah2 – Grenzüberschreitendes Wasserstoff-Tal rund um die Ostsee“. Dieses Programm umfasst die Forschung zur Anwendung von Wasserstofftechnologie im maritimen Bereich, einschließlich Transport, Speicherung, Herstellung und alternativer Kraftstoffe wie Methanol und Ammoniak. Der Hafen plant, noch in diesem Jahr Machbarkeitsstudien und Projekte zur Umstellung der bestehenden Flotte auf wasserstoffbasierte Hybridantriebe zu entwickeln.
Im Jahr 2024 schloss der Hafen mehrere bedeutende Infrastrukturprojekte ab, darunter ein Projekt zur Verbesserung der militärischen Mobilität mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 13,7 Millionen US-Dollar, wodurch die Wettbewerbsfähigkeit und Sicherheit des Hafens gestärkt wurden. Innerhalb des Hafengeländes entsteht ein Industriepark für erneuerbare Energien. Zudem wurde ein Vertrag zur Entwicklung eines 100-MW-Solarparks mit einem Investitionsvolumen von bis zu 87,6 Millionen US-Dollar unterzeichnet.
Das Gesamtbudget für die Infrastrukturprojekte des Hafens von Riga im Jahr 2025 beträgt 8,1 Millionen US-Dollar, davon 5,9 Millionen US-Dollar von der Freihafenbehörde Riga und 2,2 Millionen US-Dollar aus dem EU-Programm für Wiederaufbau und Resilienz, das auf die „digitale Transformation des Hafenmanagements durch verbesserte Logistikdatenverarbeitung und -analyse“ abzielt.