Nach Angaben des Hong Kong Marine Department ging der Containerumschlag der großen Hafenbetreiber Hongkongs im Jahr 2024 um 4,9 % zurück und belief sich auf insgesamt 13,69 Millionen TEU.
Der Umschlag am Kwai Tsing Container Terminal sank um 6,2 Prozent auf 10,35 Millionen TEU, während der Umschlag außerhalb des Kwai Tsing Container Terminals um 0,9 Prozent auf 3,34 Millionen TEU zurückging.
Allein im Dezember betrug der gesamte Containerumschlag in den Häfen Hongkongs 1,191 Millionen TEU, ein Rückgang von 4,2 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023, wodurch sich der Rückgang vom November leicht verstärkte.
Statistiken von Lloyd's List zeigt, dass seit dem Verlust des Titels als weltweit größteContainerhafen Im Jahr 2004 verschlechterte sich Hongkongs Rang unter den globalen Häfen kontinuierlich.
Der anhaltende Rückgang des Containerumschlags in Hongkong ist hauptsächlich auf die zunehmende Konkurrenz durch die Häfen auf dem Festland zurückzuführen. Vor zehn Jahren lag der Containerumschlag in den Häfen Hongkongs noch bei 22,23 Millionen TEU, doch mittlerweile ist es schwierig, das Jahresziel von 14 Millionen TEU zu erreichen.
Die Entwicklung der Schifffahrts- und Hafenindustrie Hongkongs hat vor Ort große Aufmerksamkeit erregt. Mitte Januar stellte Lam Shun-kiu, Mitglied des Legislativrats, einen Antrag mit dem Titel „Stärkung des Status Hongkongs als Zentrum für internationale Schifffahrtsdienste“.
Hongkongs Minister für Transport und Logistik, Lam Sai-hung, erklärte: „Hongkongs Hafenlogistikindustrie blickt auf eine jahrhundertealte Tradition zurück, doch angesichts der sich entwickelnden globalenVersand und Logistik Landschaft müssen auch wir mit den Veränderungen und der Geschwindigkeit Schritt halten.“
Ich werde mich darauf konzentrieren, die Hafenindustrie aktiv zu fördern, um das Frachtvolumen und das Geschäft zu steigern und neue Wachstumspotenziale zu erschließen. Wir werden die Wettbewerbsfähigkeit und Effizienz des Hafens durch intelligente, grüne und digitale Initiativen kontinuierlich steigern. Wir werden uns auch bemühen, Hongkong zu unterstützen.Reedereien bei der Nutzung der finanziellen, rechtlichen und institutionellen Vorteile Hongkongs zur Entwicklung und Förderung hochwertiger Dienstleistungen weltweit.“
Veröffentlichungszeit: 24. Januar 2025
