Aufgrund eines Wintersturms und des Absturzes einer Regionalmaschine der Delta Air Lines am Flughafen Toronto am Montag kommt es bei Paket- und Luftfrachtkunden in Teilen Nordamerikas zu Transportverzögerungen.
FedEx (NYSE: FDX) teilte in einer Online-Servicemeldung mit, dass Unwetter den Flugbetrieb an seinem globalen Luftfrachtzentrum in Memphis, Tennessee, beeinträchtigt haben und es daher am Mittwoch bei einigen Kunden zu Lieferverzögerungen kommen kann. Bei einer landesweiten Serviceunterbrechung gewährt FedEx keine Rückerstattungen oder Gutschriften im Rahmen seiner Geld-zurück-Garantie.
Am Dienstagabend fielen im Südosten der USA, einschließlich Memphis, mehrere Zentimeter Schnee und Schneeregen. Laut Wettervorhersage soll die extreme Kälte in der Region bis Freitag anhalten.
Anfang dieser Woche informierte FedEx seine Kunden darüber, dass es aufgrund schwerer Überschwemmungen in Kentucky zu Verzögerungen kommen könnte.
Auch Louisville in Kentucky, dem Standort des wichtigsten Luftfrachtzentrums von UPS, ist von einem Schneesturm betroffen. Der Logistikriese teilte mit, dass es aufgrund von Störungen im Worldport-Terminal zu Beeinträchtigungen der planmäßigen Lieferzeiten für eine begrenzte Anzahl von Luftfracht- und internationalen Paketen kommen kann.
Weiter nördlich schloss der internationale Flughafen Toronto Pearson zwei Start- und Landebahnen, darunter eine der verkehrsreichsten Kanadas. Dies führte zu einer reduzierten Flugkapazität, da sich der Flughafen von dem Delta-Absturz und drei Schneestürmen der letzten Woche erholt. Laut Flughafenmanager Jack Keating wurden zwei weitere Start- und Landebahnen wiedereröffnet.
Die Sonarplattform FreightWaves zeigt wichtige Wetterereignisse an, die den Güterverkehr beeinflussen, einschließlich der Temperaturen in der Arktis.
Flughäfen begrenzen die Anzahl der täglich zulässigen Starts, um eine Überlastung des Flugbetriebs zu vermeiden und zu verhindern, dass Flugzeuge am Gate auf ihren Abflug warten müssen. Wie er in der Morgensendung CP24 in Toronto erklärte, beschränkt auch Nav Canada, die Flugsicherungsbehörde, die Anzahl ankommender Flüge.
Am Mittwoch starteten und landeten rund 950 Flüge am Flughafen Toronto Pearson. Der Flughafen meldete auf X, dass bis 7 Uhr morgens etwa 5,5 % der Flüge gestrichen worden waren.
Die Ermittler gaben an, dass die umgestürzte Delta CRJ-900 48 Stunden lang auf der Start- und Landebahn liegen bleiben wird, während sie weiterhin Informationen zur Unfallursache sammeln. Keating merkte an, dass der Flughafen nach der Bergung des Flugzeugs noch Inspektionen durchführen muss, um sicherzustellen, dass Start- und Landebahn sowie die Ausrüstung unbeschädigt sind, bevor der kommerzielle Flugbetrieb wieder aufgenommen wird.
Die Unwetter haben die Fluggesellschaften im Osten Kanadas vor Herausforderungen gestellt.
Air Canada teilte am Dienstag mit, dass sie in den vergangenen sechs Tagen fast 1.300 Flüge gestrichen habe, doch die Flugbeschränkungen am Drehkreuz Toronto verlangsamen die Erholung.
Das Unternehmen erklärte in einer Pressemitteilung: „Wir gehen davon aus, dass es je nach Wetterlage noch einige Tage dauern kann, bis wir wieder vollständig zum Normalbetrieb zurückkehren.“
Die Frachtabteilung der Fluggesellschaft betreibt sechs Boeing 767-300-Frachter und wickelt den Frachttransport in Passagierflugzeugen ab. Die Abteilung wies außerdem darauf hin, dass Verspätungen, Umleitungen und Annullierungen von Flügen von und nach Toronto zu Verzögerungen bei der Frachtabfertigung geführt haben.
Air Canada erklärte in einer gegenüber FreightWaves abgegebenen Stellungnahme: „Angesichts der Auswirkungen der Wetterereignisse in Toronto und Montreal sowie der vorübergehenden Schließung der Start- und Landebahnen in Toronto aufgrund des Vorfalls vom Montag wurden unsere Frachtoperationen durch Folgewirkungen beeinträchtigt, es ist jedoch noch zu früh, um das Ausmaß der Auswirkungen zu bestimmen, da die Bedingungen weiterhin instabil sind.“
Cargojet (TSX: CJT), ein kanadisches Frachtflugunternehmen, teilte über Sprecherin Courtney Ilola per E-Mail mit, dass die jüngsten Wetterereignisse den Betrieb an seinem Drehkreuz in Hamilton, Ontario, nahe Toronto, nicht beeinträchtigt hätten. Sie äußerte sich nicht dazu, ob es bei Fracht, die über internationale Fluggesellschaften nach Toronto transportiert wird, zu Verzögerungen beim Weitertransport in das Inlandsnetz kommen würde.
Laut den am Dienstag veröffentlichten Ergebnissen des vierten Quartals verzeichnete die Fluggesellschaft während der Feiertage trotz widriger Wetterbedingungen ein Rekordpassagieraufkommen.
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Veröffentlichungsdatum: 21. Februar 2025
